Volcan Parinacota (Nordchile/Parinacota), 6342m

Ungefährer Routenverlauf

Ausgangsort: Parinacota, 4420m (S18° 12.158' W69° 16.084')
Charakter: Meist technisch einfache, teilweise aber mühsame Hochtour mit ca. 1400-1600hm. Unten Steigspuren, nach oben zu steiler, weitgehend spaltenfreier Gletscher bzw. mühsamer bis unüberwindbarer Büßerschnee. Pickel und Steigeisen nötig, das Seil blieb im Auto. Unterhalb der Schneegrenze gibt es kein Wasser.

Fahrt ins BC

Blick vom BC über die Laguna di Cotacotani

Sternhimmel über dem Parinacota

Um das nervige Schnee schmelzen zu vermeiden, hatten wir 5 Liter Wasser dabei, was für zwei Tage gut reichte. Mit einem geländetauglichen Fahrzeug kann man je nach Bedingungen und fahrerischen Fähigkeiten Höhen zwischen 4740 und 4940m erreichen. Landschaftlich großartig! Wir entschlossen uns auf 5800m zur Umkehr, da wir uns bei dem angetroffenen Büßerschnee keine weiteren 550hm rauf und runter vorstellen konnten.

Startpunkt: Am NO-Ufer des Lago Chungara zweigt bei Ajata (dort führt ein Steg in den See) eine Piste Richtung NO von der CH11 ab (S18° 14.298' W69° 10.977', 4572m). Immer der Hauptpiste nach (vgl. GPS-Track), der nicht immer leicht zu finden ist, da einige Tracks abzweigen, die später wieder zusammentreffen, aber eben nicht immer.

Packen fürs Hochlager, hinten die CH11

Querung auf 4950m, Blick zum Guallatire

Nach 6,8 km von der Abzweigung von der Hauptstraße (S18° 12.221' W69° 11.624', 4560m) quert man einen nicht mehr benutzten, grob aufgeschütteten Bewässerungskanal, nach weiteren 2 km erreicht man bei S18° 11.438' W69° 11.577', 4560m eine markante, scharfe Kurve, nach der man den sandigen Fuß des Vulkans erreicht.

Dazwischen befindet sich eine abschüssige, hängende Hangquerung, die manche zur Umkehr bewegt. Nun den Spuren folgend so hoch wie möglich hinauf. Wenn man einen Kompressor dabei hat, kann man etwas Luft aus den Reifen lassen, sodass man auf dem teils tiefen und steilen Track möglichst hoch kommt.

Echse am Wegesrand

Ankunft am Hochlager, 5471m

Die ersten Wendespuren erreicht man auf 4740m bei S18° 10.680' W69° 10.632', der Haupttrack endet auf 4847m bei S18° 10.558' W69° 10.354', die höchste Fahrspur endet auf 4936m bei S18° 10.424' W69° 10.139'. Wohl nicht mit viel mehr als 1 bar in den Schlappen erreichbar.

Die beste Campmöglichkeit für ein Zelt befindet sich auf 4772m bei S18° 10.659' W69° 10.564', alle anderen hängen mehr oder weniger stark und müssen erst eingeebnet werden. Der Track führt etwa 10km hauptsächlich nach N, biegt dann für die letzten 2 km nach NO um.

Hochlager über dem Lago Chungara; Guallatire

Früher Start Richtung Gipfel

Route: Je nach Parkplatz folgt man dem Track mehr oder weniger lang bis zur letzten Fahrspur auf 4936m bei S18° 10.424' W69° 10.139'. Von dort quert man auf Steigspuren einen Rücken Richtung SO und biegt auf 4968m (S18° 10.486' W69° 10.037') wieder nach O um. Auf 5063m (S18° 10.412' W69° 09.921') erreicht man einen ebenen Absatz.

Danach zieht der ONO-Rücken zunehmend steiler hinauf; man folgt stets den Steigspuren durch einfaches Gelände, bis der Rücken auf 5280m deutlich grobblockiger und unangenehmer zu begehen wird. Gute Campmöglichkeit bei S18° 10.353' W69° 09.601'. Nun entweder den gratähnlichen, blockigen Rücken hinauf bis zu einem markanten Felsturm hinauf (S18° 10.368' W69° 09.467', 5379m) und sobald wie möglich rechts auf den Parallelrücken queren.

Büßerschnee

Der lange Schatten des Gipfels

Diesen kann man auch von P. 4968m erreichen, indem man die Querung dementsprechend verlängert oder durch eine ansteigende Querung etwas unterhalb von P. 5280m. Auf dem Parallelrücken befinden sich auf 5347m bei S18° 10.402' W69° 09.518' mehrere gute Campmöglichkeiten. Der höchste, gute Lagerplatz für ein kleines Zelt befindet sich auf 5471m (S18° 10.356' W69° 09.366'), kurz bevor der Schuttrücken in Schnee/Gletscher übergeht.

Weiter dem schmalen Schuttrücken bis zu dessen Ende auf 5555m folgen (S18° 10.297' W69° 09.286'). Nun Richtung NO mit Steigeisen immer den Weg des geringsten Widerstands suchend hinauf zum Krater. Genauer können wir das nicht sagen, da wir aufgrund von zu viel Büßerschnee auf etwa 5800m umdrehten.
Vergleiche Routenfoto bzw. GPS-Tracks.

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Auf Dauer zwecklos!

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Laguna de Cotacotani

Abstieg: Auf der Aufstiegsroute zurück zum Auto. Der sandige Boden macht den Abstieg auch mit schweren Rucksäcken zum Vergnügen.
Literatur: Schönfeld (Bielefeld, 2015): Chile. Der Norden. 20 Wandertouren und 10 Gipfeltouren Viachile (Hrsg.)(Santiago, 2008): Travel & Trekking Map Putre * Lauca

Koordinaten:    
Abzweig CH11 => Piste: S18° 14.298' W69° 10.977', 4572m
Querung alter Bewässerungskanal: S18° 12.221' W69° 11.624', 4560m
markante Kurve: S18° 11.438' W69° 11.577', 4560m
BC niedrig: S18° 10.680' W69° 10.632', 4740m
BC Mitte: S18° 10.659' W69° 10.564', 4772m
BC hoch, Maintrack Ende: S18° 10.558' W69° 10.354', 4847m
Ende Fahrspur: S18° 10.424' W69° 10.139', 4936m
Querung Rücken: S18° 10.486' W69° 10.037', 4968m
Absatz: S18° 10.412' W69° 09.921', 5063m
Campmöglichkeit linker Rücken: S18° 10.353' W69° 09.601', 5280m
Felsturm linker Rücken: S18° 10.368' W69° 09.467', 5379m
Campmöglichkeiten rechter Rücken: S18° 10.402' W69° 09.518', 5347m
höchste Campmöglichkeit: S18° 10.356' W69° 09.366', 5471m
Übergang Schutt/Eis: S18° 10.297' W69° 09.286', 5555m
Felsinsel: S18° 10.161' W69° 09.194', 5715m
Parinacota Gipfel: S18° 09.982' W69° 08.541', 6342m

Feiner Abstieg.

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