Los war trotz guter Bedingungen (aus Schifahrersicht) gar nichts, was für dieses Ziel schon erstaunlich war. Viel besser wird der Schne heuer nicht mehr werden. Aufgrund der Schneelage und immer wieder eingeschränkter Sicht entschieden wir uns rauf erst mal für die Normalroute auf den Gaiskogel (ca. 800 hm). Nur ein paar Meter mussten die Schi in die Hand genommen werden, dann ging‘s auf Steigfellen weiter durch eine steile Rinne hinauf auf ins flache Almgelände. Rechts rüber Richtung Dreiseen-Bahn, weiter zum Oberen Plenderlesee und bis knapp unter die Bergstation. Dort verließen wir die Piste und stiegen am noch immer weitgehend zugefrorenen See entlang erst flach, dann aber immer steiler durchs Kar des Oberplenderle Richtung Gaiskogelscharte, 2658m auf. Etwa 80hm unterhalb kamen die Schi wegen der harten Unterlage an den Rucksack; dort blieben sie auch bis zur Scharte und weiter bis zur Einmündung des W-Couloirs; dort Schidepot auf ca. 2750m. Am teils groblockigen SW-Grat lag kaum noch Altschnee, aber so viel Neuschnee, dass es teilweise unangenehm zu gehen war. Oben gab’s keine lange Pause: saukalt und wenig Sicht. Also gleich wieder runter über das W-Couloir und weiter über die Anstiegsroute wirklich schöne Abfahrt ohne Steinkontakt. Weils so gut ging, gleich linkshaltend runtergewedelt bis zur Talstation der Hohemutbahn, 1945m und rauf zur Bergstation auf 2344m gespurt. Aufgrund starken Schneefalls und schlechter Sicht ließen wir es dort gut sein und verzichteten auf einen weiteren Aufstieg zur Mute oder zum Kleinen Zwölferkogel. Dafür genossen wir die nächste herrliche Abfahrt. Und auch hier kaum ein Mensch zu sehen. Um wieder zurück zum Kühtaisattel zu kommen stapften wir mit Schi am Rucksack hinüber zur Dreiseenbahn und rauf bis zur Bergstation der Wiesbergbahn, 2200m und fuhren, wieder als erste, die Aufstiegsrinne hinunter zum Sattel. Hier war der Schnee schon etwas schwerer, aber immer noch hervorragend zu fahren. Für dieses Wetter ein perfekter Schitag mit knapp 1500hm in bestem Maipowder.
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Juni 2026
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